專家告訴你大型鋼鐵企業(yè)的鐵水怎么運(yùn)輸？-海南文昌其它鋼管鋼廠
專家告訴你大型鋼鐵企業(yè)的鐵水怎么運(yùn)輸？
魚雷罐標(biāo)準(zhǔn)鐵路運(yùn)輸方式。魚雷罐具有容量大、保溫性能好、重心低、安全性高等特點(diǎn)，可作為鐵鋼界面間的緩沖環(huán)節(jié)，對(duì)煉鐵和煉鋼起著銜接-匹配、協(xié)調(diào)-緩沖的作用，目前在大型鋼鐵企業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。魚雷罐運(yùn)輸鐵水到煉鋼車間后，須進(jìn)行一次倒罐作業(yè)，將魚雷罐中的鐵水倒入鐵水罐中，然后再由行車將鐵水罐中的鐵水兌入轉(zhuǎn)爐。目前，國內(nèi)采用這種方式的大型鋼鐵企業(yè)有寶鋼(300噸)、鞍鋼(250噸)、武鋼三煉鋼(250噸)、首鋼遷安(250噸)、馬鋼四鋼軋(300噸)、邯鋼新區(qū)(250噸)等。
鐵水罐運(yùn)輸方式。該方式采用鐵水罐作為鐵水從高爐到煉鋼的運(yùn)輸和儲(chǔ)存容器，從高爐出鐵場受鐵開始至煉鋼鐵水兌入轉(zhuǎn)爐終止，全過程采用一個(gè)鐵水罐，減少了魚雷罐運(yùn)輸流程中的鐵水倒罐環(huán)節(jié)。目前，鐵水罐運(yùn)輸方式主要分為以下幾種：第一，鐵水罐標(biāo)準(zhǔn)鐵路運(yùn)輸方式。以鐵水罐作為鐵水運(yùn)輸容器，采用這種運(yùn)輸方式的大型鋼鐵企業(yè)有首鋼京唐(300噸)、沙鋼(180噸)、日本JFE福山(250噸)。第二，鐵水罐寬軌臺(tái)車運(yùn)輸方式。以鐵水罐作為鐵水運(yùn)輸容器，采用煉鐵和煉鋼緊鄰布置，鐵水罐從高爐受鐵后到煉鋼的運(yùn)輸采用臺(tái)車 行車的過渡方式。目前采用這種運(yùn)輸方式的大型鋼鐵企業(yè)有重鋼(250噸)、新鋼(150噸)、中國臺(tái)灣“中鋼中龍”(240噸)。第三，鐵水罐汽車運(yùn)輸方式。該方式采用鐵水罐作為鐵水運(yùn)輸容器，鐵水罐從高爐受鐵后到煉鋼采用汽車運(yùn)輸。該方式不受鐵路轉(zhuǎn)彎半徑和交叉等的限制，總圖布置上自由度較大。目前，國內(nèi)主要是使用小容量鐵水罐的鋼廠采用，如江陰興澄特鋼(100噸)。
現(xiàn)有鐵水運(yùn)輸方式比較
主要從運(yùn)輸效率、鐵水溫降、各工序適應(yīng)性、配罐制度、安全可靠性等方面對(duì)不同運(yùn)輸方案進(jìn)行綜合比較。
不同運(yùn)輸方式溫降比較。運(yùn)輸溫降是指鐵水從高爐出鐵到鐵水預(yù)處理前的溫降。決定鐵水溫降的因素主要是運(yùn)輸周轉(zhuǎn)率和運(yùn)輸容器，周轉(zhuǎn)率是指同一個(gè)魚雷罐在1天內(nèi)運(yùn)送鐵水的次數(shù)。在運(yùn)輸容器相同的情況下，周轉(zhuǎn)率的提高可大幅減少鐵水溫降;在周轉(zhuǎn)率相同的情況下，魚雷罐運(yùn)輸?shù)臏亟狄∮阼F水罐運(yùn)輸溫降。
首先是運(yùn)輸周轉(zhuǎn)率對(duì)溫降的影響。為了進(jìn)一步證實(shí)周轉(zhuǎn)率的提高對(duì)鐵水溫降的影響，寶鋼股份進(jìn)行了魚雷罐周轉(zhuǎn)率對(duì)鐵水溫降影響的試驗(yàn)。試驗(yàn)充分證明，隨著周轉(zhuǎn)率的提高，鐵水運(yùn)輸溫降逐漸減小。
其次是裝入量對(duì)溫降的影響。根據(jù)寶鋼對(duì)混鐵車運(yùn)輸過程中鐵水溫降的測定，鐵水量每增加10噸，鐵水溫降平均減小3.94K(減小的幅度隨鐵水量的增加而減緩)。日本川崎制鐵千葉廠將魚雷罐進(jìn)行擴(kuò)容，鐵水裝入量從250噸提高到340噸，鐵水運(yùn)輸過程溫降減少25K，即鐵水裝入量每增加10噸，溫降減少2.78K。
再次是倒罐作業(yè)對(duì)溫降的影響。采用魚雷罐運(yùn)輸方式，要在煉鋼工序進(jìn)行一次倒罐作業(yè)，將魚雷罐中的鐵水倒入鐵水罐中。根據(jù)在寶鋼一煉鋼廠和二煉鋼廠的實(shí)測表明，魚雷罐在10分鐘內(nèi)向鐵水罐倒鐵280噸左右，溫降為15K~20K。而采用鐵水罐運(yùn)輸方式則不用進(jìn)行此項(xiàng)作業(yè)，相對(duì)魚雷罐運(yùn)輸方式，可節(jié)約鐵水溫降15K~20K。
不同運(yùn)輸方式對(duì)高爐的影響。
第一，對(duì)出鐵溫降的影響。魚雷罐空罐保溫性能好，在相同的空罐時(shí)間下出鐵時(shí)內(nèi)襯溫度高，出鐵溫降比鐵水罐小。
第二，對(duì)鐵水裝入量控制精度的影響。由于不同鋼種的鐵水比不同，即每爐鋼鐵水量的需求不同。在魚雷罐運(yùn)輸方式下，兌入轉(zhuǎn)爐的鐵水量在倒罐站內(nèi)可精確控制;在鐵水罐運(yùn)輸方式下，根據(jù)筆者對(duì)國內(nèi)幾家采用鐵水罐運(yùn)輸廠家的考察，全部按照固定鐵水量±1噸進(jìn)行稱量控制，準(zhǔn)確率可達(dá)到90%以上，但這種模式要求鐵水比必須固定，對(duì)鋼種復(fù)雜并要求精益管理的鋼廠來講，該方式適應(yīng)性較差。
第三，對(duì)高爐出鐵配罐制度的影響。采用魚雷罐鐵路運(yùn)輸配罐時(shí)間較充足，而采用鐵水罐寬軌臺(tái)車和汽車運(yùn)輸配罐時(shí)間較緊張，但也均能滿足要求。
第四，對(duì)鐵水成分波動(dòng)的影響。采用魚雷罐運(yùn)輸，當(dāng)高爐鐵水成分出現(xiàn)異常波動(dòng)時(shí)，可通過魚雷罐在不同高爐間調(diào)配，也可通過魚雷罐在倒罐間倒罐時(shí)調(diào)配;采用鐵水罐運(yùn)輸，由于取消了倒罐環(huán)節(jié)，使調(diào)配的組織難度相對(duì)較大。
第五，對(duì)高爐快速大修的影響。采用魚雷罐運(yùn)輸?shù)目倛D布置與采用鐵水罐運(yùn)輸?shù)目倛D布置有很大差異。采用魚雷罐運(yùn)輸可實(shí)現(xiàn)高爐的快速大修，而采用鐵水罐運(yùn)輸時(shí)，要實(shí)現(xiàn)快速大修則必須拆除部分廠房設(shè)施。
不同運(yùn)輸方式對(duì)運(yùn)輸組織的影響。首先是對(duì)運(yùn)輸作業(yè)的影響。魚雷罐和鐵水罐采用鐵路運(yùn)輸時(shí)，均可進(jìn)行單罐或多罐運(yùn)輸，并且都是安全可靠的。但鐵水罐采用臺(tái)車運(yùn)輸時(shí)，面臨環(huán)節(jié)多、機(jī)動(dòng)性差的問題。其次是鐵水的緩沖能力的影響。魚雷罐作為運(yùn)輸容器的一大優(yōu)勢就是可作為鐵水的良好儲(chǔ)存容器。當(dāng)煉鋼檢修時(shí)，可長時(shí)間存放高爐鐵水，最長存放時(shí)間達(dá)到16個(gè)小時(shí);而鐵水罐由于保溫性能相對(duì)于魚雷罐較差，儲(chǔ)存鐵水時(shí)間相對(duì)較短�？傮w而言，鐵水罐運(yùn)輸方式的鐵水緩沖能力要弱于魚雷罐運(yùn)輸方式。
